|
Історія тих, що оточують нас речей, може бути цікавою і інтригуючою. Таксі оточують будь-якого міського жителя і є свого роду візитною карткою будь-якого великого міста, оскільки саме з них починається знайомство у гостей, що прибувають на літаку, поїзді або автобусі. Пригадаєте ваше перше враження, коли ви приїжджаєте в незнайоме місто, яке створюють вокзальні бомбіли і таксисти, що зазивають приїжджих. Всім відвідувачам пермського аеропорту знайомі завивання бомбив в спортивних костюмах – "таксі, таксі, косар косарь"между тим, походження таксі має європейське коріння. Перша згадка таксі відноситься до Лондона. Саме там вперше на вулицях з'явилися моторні екіпажі, оснащені спеціальним оборудованієм- таксометром – лічильником вартості проїзду залежно від часу і відстані. За офіційну дату появи таксі вважають 22 березня 1907. Трохи пізніше, в серпні того ж року, з'являються зведення про початок роботи таксі в Нью-Йорку. Для цього декілька десятків автомобілів було привезено з Франції, де компанія Рено стала першою в світі випускати спеціалізовані машини для таксі. Всі привезені автомобілі пофарбували в яскравий жовтий колір, який, з тих пір, став традиційним для Нью-Йорка і до цього дня є візитною карткою міста. Історія виникнення таксі в Росії почалася в тому ж році, ініціативою одного з перших автомобілістів Москви. А саме у вересні газета "Голос Москви" опублікувала замітку, в якій мовилося, що якийсь шофер привісив до свого невеликого автомобільчика плакат, що свідчив: "візник, такса за угодою". З цим плакатам, він роз'їжджав по вулицях, зупиняючись на перехрестях, і, мабуть, не міг поскаржитися на відсутність сідоків". Саме з цим фактом, історики співвідносять першу появу таксі в Росії. Після цього таксі бурхливо розвивалося і вступило в протиборство з візниками, що домінували на ринку приватного візництва крупних міст Росії аж до кінця 20-х років 19 століть. Врешті-решт, техніка витіснила коней їх міст, де ті стали швидше екзотикою, чим засобом пересування. Автомобілі таксі поступово прогресували, оволодівши "Волгамі". Мінялися лише моделі автомобілів. Зараз ринком таксі оволоділи приватні компанії. Так в одному Катеринбургу більше сотні приватних компаній таксі і незчисленної кількості "бомбив" що роз'їжджають на всіляких автомобілях – від найдешевших Жигулів до престижних мерседов і бмв. Попит на послуги таксі, не дивлячись на кризу, тільки росте і це доводить затребуваність послуги, що народилася сто років тому і сьогодні.
Стаття надана порталом таксі Катеринбургу
Вовків Максим
|
