|
Після перемоги 2002 року року West Philly Hybrid X Team на гонці Tour de Sol, команді поставили питання: "Чому гібридні автомобілі не користуються великою популярністю? ". Це питання породило нову ідею - створення першого в світі гібридного супер кара - екологічно чистого, швидкого гібрида спортивного авто. West Philly Hybrid X Team зайнялися дослідженням цього питання в ході літньої дослідницької програми. Група прийшла до висновку, що гібриди припускають чималу економію палива, але нудні і одноманітні.
Сучасна суперкара в даний час має в своєму розпорядженні дуже могутні двигуни, які необхідні для подолання такої швидкості, при якій дух захоплює. Студенти виявили, що авто в яких використані двигуни із збільшеним ККД спільно з кузовом з супер полегшених матеріалів, можуть перевищувати за всіма швидкісними показниками сучасну суперкару.
Щоб добитися такого ефекту в K1 Attack були використані: платформа - 816 кг, W-образный турбо дизель потужністю 112квт, що приводить в рух задні колеса, електродвигун AC Propulsions потужністю 149квт, передній міст, що приводить в рух.
Щоб зберегти невелику масу нового суперкара електродвигун живив конденсаторами з розряду Hi Tech, потужністю 450 Вольт, вагу яких складає 90 кг Така конфігурація авто дозволяє досягти економії палива 50 Mile per Gallon і розгону від 0 до 100 км/ч за 4 секунди. При звичайному русі автомобіля буде задіяний лише дизельний двигун. Таким чином, конденсатори, виготовлені по найсучасніших технологіях, потрібні для зберігання енергії потрібною тільки короткочасним прискоренням.
Кінцевий варіант: Зібравши достатньо грошей, група приступила до роботи. K1 Engineering пожертвувала раму і панелі кузови, виготовлені з 100% вуглецевого волокна. Так само був куплений уживаний електродвигун. Опісля два роки, багатьох годин роботи, придбання деталей, фінансування, проектування автомобіль був нарешті завершений. Із-за обмеженого бюджету конденсатори не були куплені. Замість цього команда була вимушена використовувати свинцево-кислотні акумулятори. На жаль після серії випробувань акумулятори не змогли забезпечити надійну роботу електродвигуна. У 2005 році на Tour de Sol батарейний блок був знятий з транспортного засобу. У 2006 - електропривод системи був видалений і Attack змагався, як транспортний засіб працює на біодизелі.
Характеристики суперкара:
Кузов – 100% вуглецеве волокно (карбон)
Довжина – 4040 мм
Ширіна – 1860 мм
Маса – 1145 кг
Висота – 1055 мм
Двигун – 112квт
Паливо - 100% біодизель
Розгін до 100 км. – 4секунди
Ел. Двигун – 149 кВт
Батареї - Odyssey 680 (360 вольт)
|
